東京都港湾局川村さんと井上さんから、運河ルネッサンス事業について、
ヒアリングさせていただきました。

かつては水運を支えた運河の新たな活用を考えようと、東京都港湾局では、
平成16年度から「運河ルネッサンス」事業をスタート。
協議会を設立し、運河の利活用計画を策定した地域に対し、
水域占用許可の規制緩和や水辺の利活用の簡素化などをはかるものです。

企業中心で取り組みが進む地域、生活に根付いた提案が行われる地域など、
地域性が尊重されながら、すでに４つが推進地区となり、利活用が始まっています。

利用するために造られた運河と、治水の観点から河川法でその水域占用などが
決められている河川との違いはあるものの、
港湾局が水辺の利活用についてのワンストップサービス機能を担うなど、
行政の姿勢によって、ずいぶん使い勝手は異なるように思います。

概要を聞いたのち、実際に運河の利活用地域を視察しました。

天王洲にある、このＴＹハーバーは、運河ルネッサンスによる、
民間桟橋設置第１号です。
寺田倉庫さんによる、倉庫をコンバージョンした水辺のレストランとして有名。
水上に浮かぶフローティングバーも開設されています。

（しかし桟橋の利用は、広く開放されているわけではないようです。
私たちも利用できませんでした。桟橋設置後の運用にも課題があるようです。）

そこで、そのすぐそばの、中川特殊鋼さんの桟橋をお借りし、
電動船でクルーズをスタート。

この電動船は、本当に静かで、滑るように、水のうえを走っていきます。

御案内くださった、NPO法人遊んで学ぶ環境と科学倶楽部理事長の中林さん。
マイクなしで、お話も聞くことができます。

芝浦アイランドでは、マンション開発事業者が水上バスのりばを設置、
お台場まで生活者の足として、水上バスを運航しているそうです。

水上バスの採算はとれていないそうですが、水辺のテラスも設置され、
“水辺”が宅地開発に高付加価値を与える事例ですね。